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冷庫知識

活塞式制冷壓縮機常見故障及解決方法(下篇)

文章出處:博創瑞天建材有限公司 人氣:-发表时间:2018-12-11 11:33:00

八、壓縮機濕沖程

壓縮機的濕沖程,是指液體制冷劑沖入汽缸並再度蒸發吸熱的現象。在蒸發吸熱過程中,壓縮機的吸氣溫度下降,汽缸壁的溫度也下降,甚至結霜。嚴重時,曲軸箱和排氣管上也會出現霜層。這種不正常的現象,如不及時排除,由于液體是不可壓縮的,在汽缸內就會發生壓縮液體的現象。如果進入壓縮機中的液體過多,超過余隙容積所能容納的最大量時,則會在活塞運行到上止點時,頂開假蓋進入排氣腔。當活塞向下移動時,假蓋又會在安全彈簧的作用下落下,與汽缸套撞擊,發出敲擊聲,這就是平常所說的敲缸現象。在壓縮機發生敲缸現象時,劇烈的撞擊容易使排氣閥片破碎,嚴重的甚至會使汽缸密封面破碎,使缸套報廢。同時,曲軸箱內大量進液,會使潤滑油起泡沫,惡化壓縮機的潤滑,運動部件出現磨損。


産生壓縮機濕沖程的主要原因有:

1、節流閥開啓度過大,向蒸發器或低壓循環桶(汽液分離器、中間冷卻器)等供液過多,造成供液量大于蒸發量的狀況,低壓循環桶(汽液分離器、中間冷卻器)液面高。

2、啓動壓縮機時吸氣閥開的過快,注意開機時要緩慢開啓吸氣閥。

3、蒸發器沖霜不及時,蒸發器內部存油,外部結霜,引起換熱效率下降,蒸發器內的制冷劑液體不能充分的吸熱汽化。

4、低壓循環桶、氣液分離器、中間冷卻器選型過小。

5、低壓循環桶、氣液分離器、中間冷卻器安裝不當。安裝高度不夠。

6、熱負荷變化劇烈,庫房溫差過大。

7、放空氣時供液閥開的過大。

8、壓縮機的制冷能力大于蒸發器的能力。


九、能量調節失靈

1、油壓過低

2、油管堵塞

3、油活塞卡住

4、拉杆與轉動環安裝不正確

5、油分配閥裝配不當或失靈


十、排氣溫度過高

1、冷凝壓力高。

2、吸氣過熱度大。檢查蒸發器供液是否過少,適當增大供液量。檢查回氣管道保溫是否損壞。

3、活塞上止點余隙容積過大,檢測調整余隙容積。

4、缸蓋冷卻效果差,檢查冷卻水、缸套內結垢情況。

5、安全閥漏氣。安全閥密封不嚴,高低壓串氣,會引起排溫高。

6、排氣閥片破裂、缸套墊片漏氣,引起串壓,造成排溫高。

7、壓縮機潤滑不良,産生大量的摩擦熱。停機檢查潤滑系統。

8、壓縮機吸氣壓力過低,壓縮機壓縮比大。

  

十一、汽缸中有敲擊聲

1、活塞上止點間隙過小

2、活塞肖與連杆小頭間隙過大

3、排氣閥組螺栓松動

4、油擊

5、液擊

6、汽缸與連杆中心線不正

7、連杆扭曲

8、異物進入汽缸中

9、安全彈簧變形

10、活塞與汽缸套間隙過大

11、吸氣閥組彈簧松弛

  

十二、汽缸拉毛

1、活塞與汽缸間隙太小,

2、吸氣中有雜質

3、潤滑油粘度太小或混有雜質

4、排氣溫度過高

5、連杆中心與曲軸頸不垂直,活塞走偏

6、活塞環裝配間隙和鎖口尺寸不對

7、壓縮機回液

8、活塞、汽缸表面不光滑

  

十三、閥片破損

1、壓縮機濕沖程,閥片變形或破裂

2、閥片安裝不平

3、閥片受腐蝕

4、閥片材質差

5、氣閥彈簧斷裂,碎片打壞閥片


十四、軸封漏油

1、油內有異物將動定環磨損、拉傷,檢查研磨動定環。

2、內外彈性圈老化,更換密封圈。

3、同軸度差,校正主電機同軸度。

4、曲軸箱壓力過高。停機時將曲軸箱降壓,如果曲軸箱壓力生高很快要查明原因。

5、定環蓋與機體石棉墊損壞,引起漏油。

6、軸封彈簧彈力不足,更換新彈簧。

  

十五、連杆大頭熔化

1、潤滑油有雜質,更換新油,裝配新瓦。

2、油泵不供油或油壓低,查明油壓低原因。

3、連杆大頭軸瓦裝配間隙小,調整間隙。

4、曲軸油孔堵塞,檢查清洗曲軸油路。

  

十六、潤滑油變色

1、排氣溫度高使油炭化變黑,找出排溫高的原因並清洗曲軸箱,更換潤滑油。

2、曲軸箱進水使油變乳黃色。

3、運動部件異常磨損産生的汙物。


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